ທໍ່ສະແຕນເລດ MP (ຂັດເງົາກົນຈັກ)

ການຂັດເງົາໝາຍເຖິງວິທີການເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ກົນຈັກ, ເຄມີ ຫຼື ໄຟຟ້າເຄມີ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວຂອງທໍ່ສະແຕນເລດ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບພື້ນຜິວທີ່ສະຫວ່າງ ແລະ ຮາບພຽງ. ມັນໝາຍເຖິງການໃຊ້ເຄື່ອງມືຂັດເງົາ ແລະ ອະນຸພາກຂັດ ຫຼື ສານຂັດອື່ນໆ ເພື່ອດັດແປງພື້ນຜິວຂອງທໍ່ສະແຕນເລດ.

ການຂັດທໍ່ສະແຕນເລດແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນຄື: ການຂັດຜິວໜ້າດ້ານໃນ ແລະ ການຂັດຜິວໜ້າດ້ານນອກ. ການຂັດທໍ່ສະແຕນເລດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຂັດດ້ວຍກົນຈັກ, ຖ້າຄວາມແມ່ນຍຳສູງຕ້ອງການການຂັດດ້ວຍໄຟຟ້າ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທໍ່ຂັດເງົາແບບກົນຈັກແມ່ນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຜ່ານການຂັດເງົາແບບກົນຈັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວຂອງຝາທໍ່ ແລະ ບັນລຸຜົນທີ່ລຽບ ແລະ ສະອາດ. ພາຍນອກສາມາດສະໜອງໃຫ້ໄດ້ໃນຮູບແບບການຂັດເງົາແບບໂຮງສີ, ການຂັດເງົາແບບສົດໃສ, ການຂັດເງົາແບບ 180, ການຂັດເງົາແບບ 240, ການຂັດເງົາແບບ 400, ແລະ ລະອຽດກວ່ານັ້ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

ການຂັດເງົາແບບກົນຈັກແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ສົດໃສ. ມັນເຮັດໄດ້ໂດຍການບົດທໍ່ດ້ວຍດິນຊາຍທີ່ລະອຽດກວ່າ ແລະ ລະອຽດກວ່າ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນສຳເລັດ ຫຼື ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວທີ່ຕ້ອງການ. ທໍ່ສາມາດສະໜອງໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍຮູບແບບການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ ແລະ ພາຍໃນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

ສຳລັບຈຸດປະສົງການຕົກແຕ່ງ, ສຳລັບທໍ່ສຸຂາພິບານ, ພາຍນອກ ແລະ ພາຍໃນຈະຖືກຂັດເພື່ອໃຫ້ມີຜິວໜ້າທີ່ລຽບນຽນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມທາງຊີວະພາບໃນການບໍລິການທໍ່. ການຂັດເງົາແບບກົນຈັກຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອກະກຽມທໍ່ສຳລັບການຂັດເງົາດ້ວຍໄຟຟ້າ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜິວໜ້າທີ່ປາດຖະໜາສຸດທ້າຍ.

ຂໍ້ດີ

- ຄວາມສະຫວ່າງສູງ

- ປັບປຸງພື້ນຜິວໃຫ້ສະອາດຂຶ້ນ, ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວໃຫ້ດີຂຶ້ນ

- ຫຼຸດຜ່ອນການຍຶດຕິດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ເສຍປຽບ

- ຄວາມເງົາງາມບໍ່ສາມາດສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ບໍ່ສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນ

- ອາດຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນ

– ຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກຂອງພື້ນຜິວອ່ອນແອລົງ